Từ các hình khắc và thông số kỹ thuật trên từng bộ phận, có thể xác định đây là mẫu xe cao cấp trước hoặc sau Eurasia Grand Sportif (số mẫu E-G3), được ra mắt vào khoảng năm 1980 đến 1982. Các bộ phận được lắp đặt đều là biểu tượng của thời kỳ hoàng kim của xe du lịch đường trường hạng sang trong nước vào khoảng năm 1980. Biểu tượng là một thiết kế cổ điển rất phổ biến tượng trưng cho thời kỳ Á-Âu từ đầu đến giữa. • Chất liệu khung: (Thép Cr.Moly/đối giáp đơn) Decal ống yên có dòng chữ "Cr.Mo SINGLE BUTTED PLAIN GAUGE". Hình tam giác phía trước được làm bằng crom, là bằng chứng cho khung Bridgestone linh hoạt nhưng chắc chắn. • Cùi đề sau (hộp số): Sử dụng "dòng 6200 (thường được gọi là 600EX)" của SHIMANO 600. Đây là một cỗ máy nổi tiếng xuất hiện vào năm 1980 và là một bộ phận cao cấp vào thời điểm đó, trở thành cội nguồn của cái sau này trở thành ``ULTEGRA.'' • Tay quay (cánh tay có bàn đạp): SUGINO ROYAL được lắp đặt.Đây là tay quay bằng nhôm có độ cứng cao, là trang bị tiêu chuẩn trên các bộ phận tùy chỉnh cao cấp vào thời điểm đó, hoặc thậm chí trên các mẫu xe cao cấp Á-Âu có tên "Grand Sportif". • Bàn đạp: Bàn đạp nhôm loại KYOKUTO (Kyokuto Kaihatsu) "TOP-RUN" hoặc "PRO-ACE" có tem NHẬT BẢN. • Vành (vòng bánh xe): Sử dụng vành nhôm cao cấp của ARAYA. Khung và sơn ở tình trạng rất tốt. Lớp sơn màu đỏ FS vẫn còn độ bóng đậm chứng tỏ nó được cất giữ trong nhà. Rất hiếm khi tìm thấy một chiếc xe có decal hoa văn cầu vồng trên ống ghế và huy hiệu trên đầu vẫn còn nguyên vẹn. Các bộ phận đều có thông số kỹ thuật cao cấp vào thời điểm đó (SHIMANO 600 x SUGINO ROYAL) So với phiên bản phổ biến của Eurasia (bộ phận Suntour, v.v.), nó có cấu hình cao hơn dựa trên Shimano 600 nên có giá trị như một bộ phận duy nhất. ✅Lốp ameside (mặt màu nâu) có vết nứt và phai màu.泥除けは当初より付けておりません
✔Chỉ nhận hàng Vui lòng mua từ người có thể nhận nó từ chúng tôi. Vì là người thiếu kinh nghiệm nên tôi không thể trả lời bất kỳ câu hỏi nào liên quan đến sản phẩm.
