低走行 スーパーカブ C50 75ccボアアップ車両

以前1300kmの個体を購入し、キタコのボアアップキット、キタコハイカムを組み込みました。
平坦な道では70km/h、下りだと80km/hくらい出ます。
それ以上は怖いので出していません。
慣らしがてらkhoảng 300kmほど走りましたが、あまり乗る機会がなく、手狭のため断捨離出品します。
直近で100kmほど続けて走りましたが、走る止まる曲がる問題cóませんでした。
機関は好調ですが、外観サビや塗装剥がれ多いため塗装ベースにして頂いたほうが良いかもしれません、、、良く言えばヤレ感が出てる状態です。
現状は始動問題cóませんが年代物バイクのためおkhoảng 束のノークレームノーリターン守れるかたのみお願いいたします。
〇ホンダ、スーパーカブ C50
〇車体番号、C50-06619＊＊
〇走行距離、1622km(調子維持のため少し伸びます)
〇中華製PB16キャブレター(PZ19?)
〇スーパーカブ90用マフラー(マフラーガードキックに干渉するため外してます。
社外キックペダルに変えた時に干渉して凹んでるところcóます。
)

購入後したこと
①前後mớiタイヤ、mớiリムバンド、mớiチューブに交換(空気圧下がりやすいので要点検)
②キタコ75ccライトボアアップキット組み込み
③キタコハイカムシャフト組み込み
④タペットクリアランス調整(上下0.05mmで異音không)
⑤メインジェット番手変更(番手は失念しました、、)
⑥キタコフロントスプロケ15Tに変更
⑦チェーン交換(ノンシールチェーン)
⑧オイル交換
⑨シートカバー取り付け(シート破れがあったため)

付属品
〇純正キャブ、キャブにくっついてる筒
〇純正50マフラー
〇純正90マフラー用マフラーガード

いますぐ必要なメンテは無いと思いますが、タイヤの空気圧が2週間ほどで徐々に100kPaほどまで下がるので虫交換かチューブ交換推奨です。
ボアアップ慣らし後のため乗り出し前のオイル交換推奨です。
直接取りに来て頂いても大丈夫です。
配送する場合は購入者さま負担でお願いします。
廃車手続き済みですので書類すぐに送付できます！